[本站 资讯] 2024北京车展已经拉开了帷幕,本届车展有200余款新车发布/上市,不乏诸多重磅车型。为了方便各位了解新车信息,我们制作了车展新车汇总系列选题,按照展馆的维度为大家盘点了重磅新车。本篇聚焦在豪车云集的E1馆,劳斯莱斯、宾利、兰博基尼以及高端改装商迈莎锐都发布了新产品。此外长安马自达、广汽传祺、广汽埃安、奇瑞、极氪也都有重磅车亮相。比如长安马自达EZ-6、极氪MIX、全新AION V、新瑞虎8等。
◆北京车展E1馆展位图
◆长安马自达:EZ-6、ARATA创概念车
●首发:长安马自达EZ-6
长安马自达EZ-6定位为一款中型车,为马自达和长安联合开发的全新新能源车,据悉该车将会在下半年正式上市。
外观方面,马自达EZ-6延续了马自达家族的设计风格,前脸最大的亮点是经典的马自达之翼采用可发光的设计,使用了贯穿流水格栅前灯,整体延续了魂动的理念。
车身侧面,该车拥有隐藏式门把手,提供两款19英寸的铝合金轮圈,该轮圈也采用了低风阻设计。新车车身线条充满力量感,腰线动感,如同马自达其它车型一样,依靠车身线条就能展现动感的美。
官方表示,新车将会提供8款车漆可选,包含该品牌的两款全新颜色――流光金以及朗月灰。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4921/1890/1485mm。车辆尾灯则是贯穿式的设计,尾灯两侧增加了4个圆形炮筒灯组,这也是向品牌的经典设计致敬。值得一提的是,这款车还会搭载智能电动后扰流板,支持手动或自动开闭。
内饰方面,该车的仪表盘整体采用了悬浮式的设计造型,整体风格也向电动化靠拢。用料方面,该车会使用Alcantara材质,并会配备亚光镀铬饰件装饰,提升精致感。高配车型会使用“赤鹿棕”内饰颜色,而基础款则会使用“鹭羽白”颜色。
智能化方面,该车将会配备14.6英寸的液晶屏幕,车机系统采用了8155芯片,集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。该车车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅,车内座舱还支持13中场景模式切换。值得一提的是,该车也拥有全景天幕,并且会提供自动或手动的遮阳帘。动力方面,新车将会兼容纯电、增程动力。
●首发:马自达ARATA创概念车
长安马自达除了发布了马自达6的继任者EZ-6之外,还发布了“ARATA创”概念车,这是一款全新SUV车型,同样会提供纯电动与增程动力,将于2025年在中国市场上市。
在这款概念车上我们可以看到马自达标志性的设计元素,飞翼饰条采用可发光设计,预计该车量产还会采用分体式的大灯。侧面也能看到马自达典型的比例,呈现出运动风格。当然,这款概念车仅展示了接下来新车的设计理念,具体量产版预计要到年底甚至明年才能见到了。
该车将会基于长安EPA平台进行打造,兼容纯电动以及增程动力。除了这款SUV之外,马自达已经规划了与长安合作的第三款和第四款车型。
◆极氪:极氪MIX、极氪009光辉版
●首发:极氪MIX
极氪MIX是极氪旗下第五款车型,新车将延续目前极氪最新的设计语言,搭载STARGATE一体式智慧灯幕,并采用全新的车门打开方式。动力上,极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机,最大功率为310kW。
外观方面,该车采用极氪007所使用的Hidden Energy极简主义外观设计语言,前脸线条偏向圆润,前大灯采用细长的造型,科技感十足。同时,其下方大尺寸黑色进气口,也丰富了这款车的视觉层次感。
车身侧面,极氪MIX采用了“大面包式”的车身结构,车身长宽高分别为4688/1995/1755mm,但轴距达到了3008mm,意味着它会拥有可观的车内空间。相信所有人对于该车车门的打开方式都很好奇,该车驾驶员一侧采用传统前门+侧滑后门,而副驾一侧预计采用对开式侧滑门,实用性值得期待。
极氪MIX的尾部设计十分简洁,贯穿式灯带位于后风挡下部,两者融合在一起。同时,黑色的后包围造型和配色与车头相呼应。结合此前信息,预计新车将提供19英寸的多辐式轮圈,高配车型则会升级到20英寸。此外,预计极氪MIX的高配车型还将配备激光雷达。
内饰部分,车辆前排的座椅左右两侧还设计了扶手。因此,前排左右通道是畅通的,可以穿行。新车仍然采用怀挡的设计。车辆后排是三个座椅的设计,但左右的两个座椅还设计了腿托,提供了非常舒适的乘坐空间。由于车辆右侧采用对开滑门的设计,因此车辆后排上下车将相当方便,并且副驾座椅靠背还可以向前。
动力方面,根据此前的申报信息来看,极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机,最大功率为310kW。目前申报了两个版本,整备质量分别为2739kg和2639kg,均搭载宁德时代三元锂电池,估计电池容量有所不同。
●首发:极氪009光辉版
极氪品牌旗下中大型MPV――极氪009光辉版正式与公众见面。此前该车已经上市,共推出1款车型,售价为78.90万元。新车只提供唯一的专属外观和内饰颜色。据悉,新车将基于800V平台架构打造,双电机最大功率788马力,官方将极氪009光辉版定位为“四座超豪华旗舰”,聚焦四座豪华出行领域。续航方面,CLTC纯电续航可达到702km。新车将于5月19日开始交付。
极氪009光辉版延续了现款极氪009车型科幻的外形造型,采用了暗黑风格前脸,中网的纵向饰条也换成了全黑色设计,车头下部和车身侧面新增了镀铬饰条。此外,新车在车顶处配备了激光雷达。
车身侧面最吸睛的便是全新“大饼”轮圈造型,抛光的设计与顶部的金属镀铬相呼应,整车气场十足。车尾造型与普通版车型保持一致,搭载贯穿式尾灯。区别在于车尾的极氪标志变为金色,右侧也配备了金色的“009光辉”标志。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。轮圈方面,新车配备20英寸悬浮锻造轮圈。
内饰方面,极氪009光辉将采用大四座布局,后排拥有43英寸超大屏的影音娱乐系统,内部搭载ZEEKR OS 6.0系统,最多支持64个App常驻后台。另外,车内还可将驾驶舱和乘员舱完全隔离开来,互为独立空间,也为后排乘客打造更加私享的专属空间体验。细节处,座椅安全带、头枕刺绣、内饰皮质缝线均采用金色设计。同时,内饰还采用了金属镀铬与木纹饰板相搭配,烘托出豪华但不油腻的氛围感。
新车拥有激光雷达,弱光环境探测距离最远200米。不仅如此,新车还搭载卫星通信技术,双向卫星消息、双向卫星通话。为保障贵重物品存放,车内拥有2个电子保险柜,可分别设定密码。针对用户的隐私,新车支持隐私模式设定,可实现一键免打扰,同时打造了无痕模式,蓝牙连接等功能均可实现无痕连接,避免个人信息泄露。另外,凭借LC隐私调光玻璃的助力,其遮光率能达到99.5%,紫外线阻隔率达到99.9%。
动力方面,新车将基于800V平台架构打造,搭载双电机四驱系统,前电机最大功率270kW(367马力),后电机最大功率310kW(421马力),总功率788马力,最高车速为230km/h,并将匹配三元锂电池,支持6kW的对外放电。续航方面,CLTC纯电续航可达到702km。0-100km加速时间为3.9秒。
针对充电方面,从10%-80%充电时长为11.5分钟。此次极氪发布极充V3充电桩,单枪峰值功率达到800kW,最大输出电压1000V,最大输出电流800A。按照规划,到2024年底,极充桩总量将突破5000根,另外极氪还推出1515便利电,即实现15分钟找桩,15分钟充好电。
◆奇瑞:新瑞虎8、风云A9、风云T9、风云T06概念版等
●首发:新瑞虎8
新瑞虎8采用了全新的设计语言,整体更加精致,这款新车未来也将会销往海外市场。
新瑞虎8的外观较奇瑞目前的产品有着很大的区别,车头采用了双色设计,大尺寸中网内部采用菱形格栅,看上去有着不错的品质感。两侧的大灯为分体式,下方灯光与黑色区域融合,层次感很强。
侧面的设计与现有车型整体相似,据悉轴距有所加长,该车还更换为隐藏式的门把手,并配备了多辐式的轮圈。而在车尾,它会采用贯穿式尾灯设计,品牌LOGO镶嵌其中。尾门的设计也比较简洁,牌照区域被安置在后包围中。
车内的设计更接近新能源车型的风格,再加上米色的内饰,看上去十分简洁。它配备有液晶仪表和独立的中控大屏,我们还可以看到带出风口的无线充电面板以及模式转换旋钮等。
根据尾标390T来判断,预计其依旧搭载2.0T发动机,最大功率187kW,最大扭矩390牛・米,或配7速双离合变速箱。未来该车还会推出新能源版本。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。
●首发:风云A9
奇瑞风云A9亮相北京车展,相比于此前发布的版本,新车的设计更加接近于量产(但也非量产车),官方宣布它将会在2025年正式上市销售。
风云A9定位该品牌旗舰轿车,相比于此前版本,我们可以看到它的车头明显“量产化”一些。该车会使用封闭式的前脸,取消了此前车型上点阵式的“灯光格栅”,两侧大灯的内部细节更加丰富,前包围两侧则增加了通风孔。
在侧面和尾部,一些细节也有调整,比如应用了全新样式的轮圈、取消隐藏式车门把手、更换镀铬装饰等。不过该车仍非最终量产车,比如展车没有刹车系统。官方透露其长度近5米,轴距近3米。据悉,该车还会拥有L3级别的智能驾驶辅助系统。
新车采用前双叉臂+后五连杆悬架,CDC磁悬浮悬架的加入,让驾乘感受更舒适。动力上能够实现0-100km/h加速时间在5秒级,纯电续航里程达到200km,综合续航里程则超过1400km。
●风云T9
奇瑞风云T9插混版定位中型SUV,目前官方已公布的预售价区间为15.99-19.99万元。风云T9基于火星架构超级混动平台打造,有5座和7座可选,搭载鲲鹏超能C-DM混动系统,综合续航将超过1400km,同时还采用了CDC悬架系统。
外观方面,这款车的外观设计充满了力量感,车身线条流畅,整体造型饱满,车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。车身尺寸方面,新车有五座版和7座版可选,长宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm,轴距为2770mm,其中七座版本对应的车身高度为1741mm。
车身侧面来看,流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长,悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。车尾部分,贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度,而双边共两出的排气布局则进一步强调了其运动属性。
内饰方面,风云T9插混版配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。主驾座椅拥有6向调节+4向腰托调节,10点气袋按摩拥有三种开启模式,同时配备靠背/坐垫3档通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上,并拥有10点按摩,坐垫腿托最大开启角度可达128°,坐垫靠背最大开启角度高达125°。这款车的二、三排还支持一键放倒,秒变2.1�O大床,同时二排座椅可以一键移动,方便进出第三排。
动力方面,奇瑞风云T9搭载两套混动系统,发动机为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机,发动机最大功率为115kW,最大扭矩为220N・m,热效率达到44.5%。两套混动系统中,其一是无级超级电混DHT,采用E-CVT变速箱,其电机功率150kW,峰值扭矩310N・m,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N・m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。
另一款为三挡超级混动DHT,采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW,最大扭矩为390N・m,系统综合功率为280kW,系统综合扭矩为610N・m,其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km,馈电油耗4.2L/100km。充电方面,可实现20分钟30%-80%的补能效率。
本文链接:http://www.gihot.com/news-5-5101-0.html极氪MIX等 一文看懂北京车展E1馆新车
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