“加价选座”是否合理?人民时评:免费还是收费,应有一杆秤

5个月前 来源:人民日报 观看:175

买了机票,选座这样的附加服务,一般是谁先到谁先得,消费者鲜有异议。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

但一段时间以来,部分航空公司开始对这一基本服务引入加价机制,选择靠窗、靠过道或经济舱前排等座位都要额外支付费用。这样的“加价服务”是否合理,引发讨论。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

不久前,中国消费者协会回应称,“加价选座”不仅增加了消费者的经济负担,也侵害了消费者合法权益,不应成为“行业惯例”。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

付费选座,看上去是和额外行李托运、升舱等类似的“加价服务”,其实不然。后者是在保障基本服务基础上,提供一些附加或升级服务;前者是有加价而无服务,只不过经营者利用自身的优势地位,将原本免费的基本服务变成了创收的增长点。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

飞机座位原本就按不同区域分成了头等舱、公务舱、经济舱,已经有一重加价机制。再进一步细分,免费可选座位变得寥寥无几,和未成年子女、老人、朋友一起出行可能也选不到相邻座位,这等于变相降低了基本服务的质量。而且,在旅客购买机票之后增加付费选项,损害了消费者的知情权和选择权,违背了公平交易的原则。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

当前,付费服务、加价机制正在被越来越多的消费者接受,在许多领域已发展为成熟可行的商业模式。为何同样是收费或加价,有些能得到消费者认可,有些就不行?j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

提供消费者需要的价值,商业模式才能成立。如知识付费领域,从推课程、做音频到出书、搞视频直播等,形式越来越多样,用户体验越来越好,市场自然持续增长。有机构预计,2025年其市场规模将超2800亿元。反观一些平台,有许多精彩内容,购买会员后还要额外付费才能观看,被消费者吐槽是“套娃式”收费。付费服务,无端加上各种不合理限制,或是售后打折扣,或是强行扩大免责范围,怎能让消费者买账?这种行为,只会损害企业口碑。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

可见,跨出从免费模式向“付费者得”这一步,必须提供足够的价值增量,在保障消费者权益方面向上兼容,而不能以减少基本权益为代价,换取自身的便利或短期的利益。毕竟,只有消费者觉得“值得”,生意才能做长久。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

还要看到,包括民航在内的出行服务,具有很强的公共属性,其收费机制的调整,要把公共利益作为重要考量,必须基于透明、公平的规则和机制。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

不久前,中办、国办发布关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见,明确要求“完善铁路、公路、港口、民航等领域价格形成机制,建立健全统一、公开、透明的价格体系”。几十上百元的收费,或许占比不大,但不可等闲视之。如何选择,可以看出对消费者是什么态度、把公平交易摆在何种位置。尊重消费者,以服务质量换发展增量,才是正道。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

眼下正值春运,旅客出行需求大、密度高,这是提升交通运输行业经济效益的黄金时期,也是检验其社会效益的重要时刻。善于算大账、综合账、长远账,着力优化产品布局、提升服务质量,方能赢得消费者认可、推动市场健康成长。j7L即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

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