1月2日，记者从国家能源集团获悉，该集团新朔铁路“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目一期0.38兆瓦项目，日前在内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗成功全容量并网发电。这是国内首个以新能源协同供能的牵引供电示范工程。
图为0.38兆瓦项目全容量并网发电现场。
“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目于2023年6月25日在新朔铁路海勒斯壕南站正式开工。项目通过光伏发电，将再生能源发电接入牵引供电系统，可实现多源接入。同时，还可将再生能源发电储存，使再生能源与传统能源协同供电，驱动电力机车安全稳定运行。
该项目一期工程内容为巴准线海勒斯壕南牵引变电所周边完成0.38兆瓦光伏发电系统并入铁路10千伏供电系统，光伏系统经过逆变器将产生的交流电直接供给贯通自闭线路，实现光伏发电量全部“自发自用”，与地方电网共同承担铁路供电任务。项目年均发电量可达53.87万千瓦时，年节约标准煤约165.92吨，年减排二氧化碳约413.64吨。
1月2日，记者从国家能源集团获悉，该集团新朔铁路“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目一期0.38兆瓦项目，日前在内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗成功全容量并网发电。这是国内首个以新能源协同供能的牵引供电示范工程。
图为0.38兆瓦项目全容量并网发电现场。
“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目于2023年6月25日在新朔铁路海勒斯壕南站正式开工。项目通过光伏发电，将再生能源发电接入牵引供电系统，可实现多源接入。同时，还可将再生能源发电储存，使再生能源与传统能源协同供电，驱动电力机车安全稳定运行。
该项目一期工程内容为巴准线海勒斯壕南牵引变电所周边完成0.38兆瓦光伏发电系统并入铁路10千伏供电系统，光伏系统经过逆变器将产生的交流电直接供给贯通自闭线路，实现光伏发电量全部“自发自用”，与地方电网共同承担铁路供电任务。项目年均发电量可达53.87万千瓦时，年节约标准煤约165.92吨，年减排二氧化碳约413.64吨。
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