火车来了，栏杆放下
其他车辆、行人等候
这一“道口”模式
小伙伴们一定屡见不鲜
如今，在辽宁的很多地区
都要和“道口栏杆”说再见了
“十四五”以来，辽宁省交通运输厅将“平改立”作为工作重点，大力推动将铁路与公路平交道口改造为立体交叉道口的工程，从根本上消除平交道口安全隐患，解决交通拥堵问题，提升通行效率。
近年来，全省累计实施“平改立”项目41处。今年针对重点路段接续实施丹霍线一面山道口、凤山小学道口、英仁线英额门道口、草大线草市西道口、东张线朝阳桥道口项目5处，已全部复工。今年一季度，全省“平改立”项目完成投资1300万元，16处“平改立”项目正在加速推进前期工作。
丹霍线公路与沈丹铁路、凤上铁路平交的一面山、凤山小学两处道口，一直暗藏安全隐患。为根治隐患、方便群众出行，省交通运输厅将该处列为“平改立”改造工程，前期组织当地交通运输部门深入群众开展调研，充分采纳群众关于起终点改路和渠化设计等需求，并积极组织克服资金、征地拆迁等难题，进一步充分考虑了未来交通流量增长预期、所在地质条件和铁路运营安全要求，两处“平改立”项目均于2024年5月开工建设，预计于2025年底前竣工通车。铁岭市同样面临着类似的交通挑战。全市共有12项“平改立”工程，其中昌图县付家道口、西丰县朝阳桥道口、开原市威远堡道口等项目，均因公路与铁路平交道口的存在，导致交通拥堵频发，安全隐患突出。经过“平改立”昌图县付家道口项目已竣工通车。西丰县朝阳桥道口项目于2025年3月3日开工建设，目前已完成31根桩基础，计划2026年末竣工通车。
近年来，省交通运输厅持续推动“平改立”项目建设，与沈阳铁路局建立协调联动机制，协调地方政府与铁路部门形成合力，明确各方职责，组织专家反复论证，优化设计方案，保证项目技术可行、经济合理，同时建立项目管理长效机制，确保项目建得成、管得好。
（辽宁省交通运输厅）
本文链接：http://www.gihot.com/news-3-812-0.html消除安全隐患！辽宁多地将和“道口栏杆”说再见
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