极目新闻记者 张皓
据央视新闻2月18日报道：17日，达美航空公司一架客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时发生事故，造成18人受伤，至少3人伤势严重。现场视频显示客机倒翻在机场。当天多伦多遭遇强风天气，皮尔逊国际机场的最高风速达到时速64公里，相当于8级大风，可能是恶劣天气导致了这起事故的发生，加拿大运输安全委员会将对此事展开调查。
从现场视频来看，飞机倒扣机腹朝上，现场有浓烟冒起。事故原因初步认为是恶劣天气。预计事故调查将由加拿大运输安全委员会领导。
美国联邦航空管理局17日发布消息称，事发后，涉事客机上的全部80人均已完成撤离。
侧风降落操作不当？
飞机着陆时机身倒扣现象十分罕见，怎么会出现这样的事故呢？
“从现场情况来看，加拿大多伦多皮尔逊国际机场有风雪，这起事故很可能是飞机在侧风着陆时，飞行员处置失误，造成机身翻覆倒扣。”2月18日上午，资深机长陈建国分析说，所幸80余人全部撤离飞机，没有造成人员死亡，这也算不幸中的万幸。
陈建国注意到，这架客机注册号为N932XJ，系替美国达美航空运营的Endeavor航空公司一架庞巴迪CRJ-900型支线喷气式客机。
对于近期美国航班在跑道上相撞、与“黑鹰”直升机相撞等频繁空难事故，陈建国认为，这些空难之间没有任何直接的关联性，并非由某一特定原因直接造成，但其实也有一个间接原因，这可能是问题的源头之一：2022年-2023年，美国的大型航空公司曾经面临严重的机长短缺，曾经有航空公司开出10万美金以上的加入奖金。对于大型航空公司来说，招聘的机长素质都是有保障的，这些机长相当一部分是在支线航空公司锻炼多年而来，因此，支线航空在这两年补充了很多新机长，而现在发生的空难主要就集中在这些支线航空公司，这也许就是唯一一个可能解释为什么美国这样的航空大国，这么多年安全记录一直很好，最近航空空难频发的原因之一。
支线飞行员缺乏经验？
“这太罕见了！”前中国国家轻型飞机运动队飞行员王思莼2月18日上午接受极目新闻记者采访时也表示，他看到外媒报道说，机场跑道是干燥状态，机场一般都能做到除雪，不可能让飞机在有冰雪的跑道上降落，图片上的雪是在跑道旁边。
“大概率不是跑道或者机场的原因，而是飞行员没落好。”王思莼说，他还留意到，这家航空公司虽然叫Delta，但它是美国Delta旗下一家专门运营小飞机、执行相对近距离航线的航空公司。类似的支线航空公司，美国三大航空集团都设有，新飞行员的培训通常也会在这些小航空公司开展。
另据报道，美国总统特朗普称“黑鹰”直升机与航班撞机事故原因，与民主党政府倡导的在职场和高校考虑女性、少数族裔等群体的多元化举措有关。他称前总统奥巴马、拜登在执政期间推动的一系列多元化政策导致联邦航空局招聘标准下降、工作人员能力不足，是此次撞机事故发生的深层次原因。对此，民主党人士则将此次撞机事故归咎于特朗普的裁员政策。拜登执政时担任交通部长布蒂吉格表示，他担任交通部长时，美国没有发生一起商业航班撞击事故，而现在，无论是军方还是联邦航空局都受特朗普监管。而且，特朗普一上台，就解雇了一些维护空域安全的关键人员。
本文链接：http://www.gihot.com/news-1-40600-0.html罕见！美国一客机着陆时机身倒扣冒烟，18人受伤，资深飞行员：降落时或处置不当
声明：本网页内容旨在传播知识，不代表本站观点，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
点击右上角
微信好友
朋友圈
点击浏览器下方“
”分享微信好友Safari浏览器请点击“
”按钮
点击右上角
QQ
点击浏览器下方“”分享QQ好友Safari浏览器请点击“”按钮
