57岁福建首富,又要IPO敲钟了

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不愧是“宁王”。


作者 | 信瀚
来源 | 投资家(ID:touzijias)

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福建首富曾毓群,站在新能源风口的男人,又要IPO敲钟了dfE即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

近日,在A股杀疯了的万亿锂电巨头宁德时代,目光又瞄准了港股市场,向港交所递交了H股上市招股书。而且,这次赴港上市的保荐人阵容强大,包括中金、摩根大通、高盛、瑞银等七家银行dfE即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

市场预计,此次募资规模可能超过50亿美元,有望成为近年来香港规模最大的上市交易之一。dfE即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

从2024年12月26日披露港股上市计划,到2025年2月11日正式提交招股书,宁德时代仅用40多天,就将传闻变为行动。dfE即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

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此前,市场传闻其港股上市资至少50亿美元(约合365亿元人民币),“宁王”当时虽未予置评,但其行动之迅速,已充分彰显其野心与实力。显然,宁德时代早已将目光投向了全球市场,而赴港上市只是其“弹药库”的又一次扩充。dfE即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

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宁德时代其实不缺钱的,账上躺着2000多亿现金,但缺的是外汇。
这家被誉为“宁王”的锂电巨头,在全球动力电池和储能电池领域,它稳坐头把交椅,连续八年全球动力电池装车量第一,储能电池也连续三年称霸全球,在A股市场更是万亿市值的巨无霸,盈利能力超强。
2024年前三季度,公司营收2590亿元,净利润高达360亿元,现金储备更是高达2598亿元,日赚1.4亿,堪称A股“印钞机”。这相当于每天进账1.4亿,比某些上市公司一年的利润还要多!
2024年还动不动就给股东们大笔分红,特别分红方案一出,53.97亿元现金就这么撒出去了,堪称A股“豪爽大哥”。而且,2022年A 股增发募集的449亿元,到现在都还没花完呢。
宁德时代的赚钱能力,来源于其强大的产业链话语权和规模效应。
作为全球动力电池市场的龙头,宁德时代占据着50%以上的市场份额,赚取着行业45%的利润。车企们为了获得宁德时代的优质电池,不得不忍受其高昂的价格,甚至不得不与其签订长期合作协议,以确保电池供应。
有人可能要问,国内这么多钱,为啥不能拿去海外用?海外建厂和运营,需要大量的外汇储备,A 股融资拿的是人民币,兑换外币不仅麻烦,汇率波动还可能带来巨额损失。
去港股就不一样了,直接就能募集美元、欧元,方便快捷还能规避汇率风险。这就好比你要去国外买东西,兜里揣着人民币不方便,直接换点当地货币才好办事。还有一点,宁德时代和 Stellantis、福特这些国际车企都有合资项目,引入海外资本势在必行。
港股上市后,国际战略投资者,像主权基金、跨国车企等,参与起来就容易多了,这才是真正的“全球资本一盘棋”

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从“小镇做题家”到“锂电巨头”,曾毓群的传奇故事,就是一部中国新能源产业的崛起史。
1968年,曾毓群出生在福建宁德的一个普通家庭,那里山清水秀,却也闭塞落后。但他凭借过人的天赋和常人难以企及的努力,17岁时就以当地状元的成绩考入上海交大,这在当时无异于鲤鱼跃龙门。毕业后,他轻松进入国企,捧上了令人羡慕的“铁饭碗”。
可曾毓群偏不认命,安稳日子他看不上!他直接辞了国企的“铁饭碗”,一路南下东莞,一头扎进日企TDK。那时候,东莞的电子产业刚刚兴起,他一干就是十年,从一名普通工程师逐渐成长为技术总监,成为公司最年轻的高管之一。
1999年,命运向曾毓群递出了橄榄枝。梁少康找上门,拉他一起创业搞电池项目。可曾毓群一开始犹豫了,毕竟高薪工作就在眼前,创业风险不言而喻。但梁少康搬来老上司陈棠华出马,几句话就把曾毓群说动了。他一咬牙,决定放手一搏,新能源科技有限公司(ATL)就此诞生。
早期的ATL经历了无数艰难险阻,资金紧张、技术瓶颈、市场开拓困难重重。但曾毓群凭借着一股子韧劲和对技术的执着,带着团队硬是杀出了一条血路。
2003年,ATL终于成功研发出第一款可量产的锂离子电池,这在当时无疑是巨大突破。随后,ATL在手机电池领域一路高歌猛进,杀出重围,并成功打入苹果供应链,成为行业翘楚。
但曾毓群的野心远不止于此!他敏锐地嗅到了动力电池的市场潜力。2011年,他当机立断,把ATL的动力电池事业部拆分出来,直接成立了宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL),一头扎进动力电池领域。
事实证明,这一决定极具前瞻性。随着全球新能源汽车市场的井喷式发展,动力电池的需求瞬间爆棚。如今,宁德时代已是全球最大的动力电池生产商,截至2024年11月末,动力电池累计装车超1700万辆,全球每三辆新能源车,就有一辆装的是宁德时代的电池,客户包括宝马、奔驰、大众、上汽、吉利、蔚来等知名车企。
2018年,宁德时代在A股创业板成功上市,开启了“宁王”时代。上市后,宁德时代营收、利润、市值一路飙升,成为A股市场的“印钞机”,市值更是直接突破万亿大关,让同行望尘莫及。截止2月13日收盘,其市值高达 1.15 万亿.
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凭借宁德时代的成功,曾毓群也跟着扶摇直上,一跃成为当时福建首富,身家超过千亿元。
2024年10月,胡润百富榜出炉,他以2000亿身家,成了仅次于张一鸣的福建第二大富豪。
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海外市场一直是宁德时代眼中的“大蛋糕”,也是这次赴港上市的关键目标。
欧盟2035年要禁售燃油车,2025年欧洲动力电池缺口预计达200GWh;北美被《通胀削减法案》一刺激,本土化电池产能需求暴增。这明摆着的超级大蛋糕,谁看了能不眼馋?
时隔7年,曾毓群又要敲钟。但这次,他面临的不仅仅是市场的欢呼,还有海外市场的血雨腥风。尽管宁德时代在国内地位依然稳固,可在海外市场,挑战才刚刚开始。
2024年前三季度,宁德时代海外收入占比约三成,看似不错,但危机四伏。LG新能源、松下等国际巨头虎视眈眈,“宁王”的领先优势正在被蚕食。2024年1月至10月,宁德时代在海外市场的市占率虽然还排第一,但仅为26.4%,与LG新能源的25.9%几乎持平。
更要命的是,国内竞争对手已经杀到海外,而且来势汹汹。比亚迪的弗迪电池海外装机量同比增长 142.9%,中创新航更是夸张,同比增长 300% 以上,反观宁德时代,增长率只有 7.8%“宁王”的市场份额正被蚕食。
海外市场的竞争,不仅仅是技术的竞争,更是成本和价格的比拼。宁德时代在国内市场的高毛利率,在海外市场并不一定能延续。
美国和欧盟时不时设置贸易壁垒,为了绕开这些障碍,宁德时代只能在海外大量建厂。但建厂哪有那么容易?匈牙利项目投资555亿元,规划产能才100GWh,而在四川宜宾基地,同样560亿元的投资,年产能却能达到270GWh。
这意味着宁德时代在海外建厂,每增加一单位产能的成本,几乎是国内的三倍左右。
尽管困难重重,但宁德时代没得选择。海外市场的机会近在咫尺,欧盟2035年禁售燃油车,北美市场被政策刺激得需求爆棚,动力电池的风口已经吹到海外。宁德时代要是不在海外市场拼出一片天,未来的发展机会就只能拱手让人!
宁德时代这次赴港上市,就是冲着海外市场的竞争去的!
2024年港股新能源板块平均涨幅18%,比A股的9%高出一截,这意味着宁德时代在港股能拿到更高的估值,多抢些“弹药”来应对海外的硬仗!
从小镇学霸到福建首富,再到全球动力电池的霸主,曾毓群的每一步都像是在赌局中下注。赴港上市这步棋,走得大胆又冒险,背后既有海外市场的诱惑,也有国内竞争的压力。未来,宁德时代在港股能否一帆风顺?海外市场又能不能成功突围?我们拭目以待。
曾毓群的传奇故事还在继续,而“宁王”在全球新能源市场的征程,才刚刚拉开帷幕!
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