近日，国轩高科宣布已建成0.2GWh全固态电池中试线，并发布了包括G垣准固态电池在内的6项新产品。这款准固态电池已有4家以上客户上车测试。
在国内，宁德时代、孚能科技、国轩高科等企业通过“半固态过渡+全固态突破”策略，在技术研发、产能布局、应用拓展等方面已取得显著进展，有望在下一代电池技术竞争中引领全球变革。
在国外，美国QuantumScape在2024年交付首批固态电池样品予大众汽车，计划2026年量产；2025年丰田推出搭载硫化物固态电池的混动车型，续航提升50%，计划2030年实现全固态电池商业化。
与此同时，政策面也在持续协助产业层面的创新发展。
2023年工信部《新能源汽车产业发展规划（2023-2035）》首次明确固态电池为“下一代动力电池核心技术”，要求2025年前实现实验室技术突破。
2024年国家发改委将固态电池纳入“十四五”新材料专项，提供研发补贴及税收优惠，头部企业单项目最高获2亿元资助。
2025年《中国制造2025》修订版提出“固态电池产业化加速计划”，目标2030年量产成本降至液态电池1.5倍，高端车型渗透率30%。
展望后市，摩根士丹利预测全球固态电池市场规模2030年达1200亿美元，年复合增长率45%，中国将占据40%份额。国内机构则测算，固态电池成本2027年降至$100/kWh，较液态电池溢价30%，高端车型渗透率或突破15%。
具体到A股市场，光大证券提到，截至2025年5月，固态电池板块平均PE高于沪深300均值，反映市场的高成长预期。在政策红利与技术突破双轮驱动下，固态电池行业进入“预期兑现”阶段，拥有“技术领先+客户绑定”双重护城河企业或明显受益。短期可关注“技术验证期估值弹性大”的中试线落地企业；长期可跟踪材料体系（电解质/正负极）厂商。
本文链接：http://www.gihot.com/news-14-9499-0.html固态电池“陆续装车”即将迎来量产，行业高增长可期
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