近日，由中国铁建铁五院勘察设计的铜吉高铁全线最长隧道——铜岩隧道开工建设，标志着铜吉高铁进入全线大干阶段。
铜岩隧道位于贵州省铜仁市境内，全长7425.9米，最大埋深达224米，施工环境复杂，穿越6条断层和2条节理密集带，面临岩溶发育和地下水丰富等多重挑战，施工难度大、安全风险高。
铜吉高铁位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁机场和铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站，正线全长52.1公里，设计时速250公里。
国铁广州局集团公司有关负责人表示，铜吉高铁建成后，将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，实现昆明、贵阳至张家界高铁直达。
近日，由中国铁建铁五院勘察设计的铜吉高铁全线最长隧道——铜岩隧道开工建设，标志着铜吉高铁进入全线大干阶段。
铜岩隧道位于贵州省铜仁市境内，全长7425.9米，最大埋深达224米，施工环境复杂，穿越6条断层和2条节理密集带，面临岩溶发育和地下水丰富等多重挑战，施工难度大、安全风险高。
铜吉高铁位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁机场和铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站，正线全长52.1公里，设计时速250公里。
国铁广州局集团公司有关负责人表示，铜吉高铁建成后，将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，实现昆明、贵阳至张家界高铁直达。
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