3月4日，时代周报记者从全国人大代表、小米董事长雷军处获悉，其将在第十四届全国人民代表大会上提交四份建议：分别为加快建设制造业绿色低碳供应链；加强培养人工智能人才满足科技变革需求；进一步规范智能驾驶产品安全应用；加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展。
图片来源小米。
综合来看，雷军此次提案内容聚焦制造领域，四份建议案涉及绿色低碳、智能制造、智能驾驶等，“低碳”和“智能”是两大关键词。
在绿色制造层面，雷军的看法与全国政协委员、吉利控股董事长李书福一致。两人均认为国际“绿色贸易壁垒”逐渐显现，相关现行政策制约我国制造业发展。
因此雷军提出，要加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认；同时支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通；此外还要探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。这也与李书福的建议相似。
在智能制造层面，雷军建议从人工智能人才建设与智能制造体系协同方面着手。
在刚刚过去的2023年，ChatGPT等以大模型、生成式人工智能为代表的通用人工智能技术在全球引起广泛关注，人工智能掀起新一轮浪潮。国内外众多行业人士认为，人工智能将引领全球产业变革、升级。在此背景下，国内相关企业、行业以及各级主管部门也在加快人工智能技术的探索和应用。
为了加快发展新一代人工智能，雷军认为我国需建立完整体系的人工智能人才培养方案，推进产、学、研全方位发展。雷军建议从义务教育阶段普及人工智能素养教育，并大力推进高校人工智能相关专业的建设。此外，雷军也建议国家支持大型科技企业和教培机构培育人工智能应用型人才。
人才培养是为了更好地实现智能制造升级。
数据显示，截至2023年年底，我国已培育421家国家级示范工厂、万余家省级数字化车间和智能工厂。我国工业和信息化部、国家发展改革委等八部门要求到2027年，传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展水平明显提升，有效支撑制造业比重保持基本稳定，在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。
为了优化我国智能制造发展协同标准、提升应用推广水平、发展关键技术装备以及解决人才资源匮乏、资金筹措困难等挑战，雷军建议促进先进智能技术与制造业融合创新，加速工业大模型部署；完善标准体系建设，探索智能制造“中国范式”；支持龙头企业承接智能制造重大专项，攻关关键技术装备。
作为汽车和智能驾驶行业的“新人”，雷军此次还就规范智能驾驶产品安全应用提出了建议。
近年来我国智能驾驶行业快速发展，L2+级智能驾驶汽车产品、无人出租车等大规模落地，国家有关部门也陆续发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等政策文件，支持智能驾驶产品规范上路。
不过雷军认为，行业内的智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患。因此他希望相关方规范辅助驾驶功能、自主代客泊车应用，保障安全体验。同时他建议相关方规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。
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