2025年或提前进入“全民智驾”时代，长安汽车2月发布“北斗天枢2.0计划”，今年起在10万元级别车型搭载激光雷达，比亚迪则喊出“全民智驾”口号，将高阶智驾带入7万元级市场。乘联分会秘书长崔东树认为L3级是车辆驾驶权变更关键分水岭。眼下，车企加速高阶智驾系统上车，华为乾崑智能驾驶和鸿蒙座舱系统成焦点，岚图梦想家、阿维塔07 Pro+等均已搭载。
每经记者孙桐桐每经编辑董天意
进入2025年，“智驾等于高价”的市场认知正在被打破，“全民智驾”时代或将提前到来。
今年2月，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，旨在通过智能化技术全面赋能产品，成为“全球数智新汽车普及者”，并推动全球智能驾驶技术的进一步发展。今年开始，长安汽车将在10万元级别车型上搭载激光雷达，将AEB避撞速度提升至135km/h。
随后，比亚迪喊出“全民智驾”口号，将10万元级以上车型全系标配高阶智驾，10万元以下车型多数搭载智驾，其中，海鸥智驾版更是将高价智驾带入到7万元级市场，起售价仅为6.98万元。
图片来源：视觉中国-VCG111518446699
招商证券方面表示，比亚迪智驾进展全面超预期，看好由其引领的智驾平权产业浪潮，类比2010年智能手机高速发展起点，2025年有望进入高阶智能驾驶高速发展期。
据悉，高阶智能驾驶车辆是指具备高级别智能驾驶功能的汽车，通常包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能。根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），驾驶自动化分为6种等级。高阶智能驾驶通常指3级及以上。3级为有条件自动驾驶，驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务，动态驾驶任务接管用户能够以适当的方式执行动态驾驶任务接管。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，近年来，消费者对智能化的需求明显加强，而在自动驾驶各级别中，3级正是车辆驾驶权变更的关键分水岭。
眼下，车企纷纷加速高阶智驾系统上车，其中，除了自研智驾系统之外，华为乾崑智能驾驶和鸿蒙座舱系统也成为车企争相合作的焦点。
例如，2月19日，全新岚图梦想家新增两大版本车型，均搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱。其中，全新岚图梦想家四驱卓越乾崑版PHEV版售价35.99万元，EV版售价37.99万元。全新岚图梦想家四驱尊贵乾崑版PHEV版售价38.99万元，EV版售价40.99万元。同时，岚图汽车还宣布2025年All in智能化，将在全部车型上搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，真正实现智驾的“超级+普及”。
图片来源：每经记者孔泽思摄（资料图）
而在前一天，阿维塔07 Pro+也迎来上市，新车推出增程版和纯电版，售价分别为21.99万元和22.99万元。新车不仅标配华为乾崑智驾ADS SE，同时还搭载了华为鸿蒙智能座舱，在智能交互体验方面进一步升级。
“2025年是智驾普及的临界点，全系车型搭载智驾是现实的。对于智驾的能力要认真评判，不能只看硬件能力或软件版本，而要看实际体验是否流畅安全，这种体验来自于车本身的架构和智能座舱的深度结合。智驾水平有高低，能力和难度不同，投入的资源也不一样。好用、敢用、易用、爱用是一款好的智驾产品的标准。要回归到技术安全的标准，而不是宣传噱头。”岚图汽车CEO卢放表示。
国泰君安在相关研究报告中表示，智驾成本的下降，以及智驾车辆价格区间的下探，使智驾渗透率有望持续提升。在比亚迪等车企的推动下，智驾车型销量的放量有望使相关感知和算力硬件的价格不断下降。DeepSeek等技术进步有助于降低对算力依赖程度和数据的需求量，预计将进一步降低智能驾驶的进入门槛，并将推动智驾解决方案的迭代速度加快。
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