我国汽车行业平稳开局，1月份，在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，乘用车产销量双增，新能源汽车延续亮眼表现。
中国汽车工业协会发布最新数据显示，1月份，汽车行业总体保持稳定运行。乘用车产销量分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。新能源汽车表现突出，产销量同比分别增长29%和29.4%，销量达到汽车新车总销量的38.9%。同时，我国高端新能源汽车品牌持续快速发展，促进了高端品牌新能源乘用车的占比大幅增加，带动消费升级。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“预计随着‘以旧换新’等政策的进一步落地和市场的不断拓展，新能源汽车市场将继续保持快速增长的态势。”
近期，全国不少地方公布了汽车置换更新补贴的实施细则，并积极创新各类促消费举措。北京市石景山区已经开展2025年第一期汽车消费券发放活动。此次活动通过懂车帝APP平台发放，金额总计1000万元。按照单车销售额，用户完成核销后每辆车可领取2000元到1.5万元不等的补贴。
吉林省多部门联合发布《2025年吉林省汽车置换更新补贴实施细则》，对个人消费者在吉林省内置换购买新能源或燃油乘用车新车，根据新车动力类型及购车价格，每辆车可享受3000元到1.5万元不等的补贴。
除了“以旧换新”补贴，各地还出台了一系列配合举措。例如，海南省简化申办流程，让“真金白银”的补贴更快到达消费者；广州则联合车企推出专属套餐，增加配置、延长质保。
充电设施的发展也为新能源汽车的便捷出行提供了保障。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%。其中，公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%；随车配建私人充电桩增量为21.4万台，同比上升2.9%。截至2025年1月，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。“目前，全国桩车增量比为1∶2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。”仝宗旗表示。
前几年，每逢节假日，新能源汽车在服务区排队等待充电的现象曾引发关注。今年春运期间，我国高速公路服务区已经基本实现充电服务保障全覆盖，充电设备和技术也在不断更新。为了进一步缓解新能源车主“充电焦虑”，多地加速推动充电基础设施建设。北京市2025年底将建成1000座以上超级充电站，到2035年，高质量超充站的超充桩平均一次充电时间将降至8分钟以内，实现充电像加油一样便捷；河南省2025年将新建公共充电桩2万个以上，加快解决新能源汽车充电“最后一公里”问题。
新能源汽车的高质量发展，为全球消费者提供了更多元的选择。中国汽车工业协会数据显示，1月份，我国汽车出口47万辆，同比增长6.1%。新能源汽车出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%。
随着新能源汽车出口的增长，汽车企业正稳步有序开展国际化布局。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，当前，汽车出海正处于整车出口转向海外投资生产的阶段性调整过程中。要以国际化的思维，在符合当地制度、文化和经济发展规律的背景下，协同构建新能源汽车的商业模式和配套体系，形成相互加持的效果。
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