新闻记者 潘锡珩
8月23日上午8时，随着55451次试验列车从襄阳东站驶出，襄阳至荆门高速铁路（简称襄荆高铁）在联调联试圆满结束后正式开展运行试验，全线开通运营进入倒计时。
襄荆高铁北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座，隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站均为既有站，宜城站为新建车站。
襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成，2025年6月启动联调联试。
运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
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